Kingtom е главен производител и снабдувач на анти-вибрациска подлога за автомобили во Кина. Употребата на подлогата за амортизација на сива гума во автомобилските технологии за апсорпција на шок е вообичаена. Технологијата на амортизација ја постигнува целта на намалување на вибрациите со дисипација на енергијата на структурните делови со приложување на високи материјали за амортизација на површината на структурните делови.
Kingtom е водечки производител на анти-вибрации на China Chino Chino Lamp, снабдувач и извозник.Подлога за амортизација со сива гумашироко се користи во технологијата за апсорпција на шок на автомобили. Технологијата на амортизација ја постигнува целта на намалување на вибрациите со дисипација на енергијата на структурните делови со приложување на високи материјали за амортизација на површината на структурните делови. Методот не ги менува карактеристиките на акустичното зрачење на структурните делови, но може ефикасно да го контролира нивото на вибрации, со цел да се намали бучавата.
① Име на Производ: Производство:Анти-вибрациска подлога за автомобилска ламба
②material: epdm nbr silicon или може да се прилагоди
③logo: може да се обиде
Size: Може да се обиде
Con Can Custom: Црно или обичај
⑥ Апликација: Автомобилство
⑦ Certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, итн
⑧ ДЕЛОВИ: 30 -50 дена по потврдата на примерокот
⑨емпл: 25-30 дена
⑩Пајм: 30% депозит, 70% исплата пред пратката
⑪package: торбички торби, картони, палета
⑫ Услови за исплата: t/t, l/c и така натаму.
Way Начин на работа: Бродот, воздухот, експрес итн.
Автомобилска подлога за амортизација-Структурата е прицврстена со неговата вискоеластичност, а дел од енергијата на вибрациите се троши од вискозното внатрешно триење помеѓу гумените молекуларни ланци за да се ослабнат вибрациите на структурата на лим. Општо, најголемата бучава во автомобилот е бучавата на моторот.
Разгледувајќи од гледна точка на намалување на бучавата, мора да обрнеме посебно внимание на звучната изолација и дизајнот што апсорбира звук на предното куќиште. Шупливата структура помеѓу внатрешните и надворешните плочи треба да се земе предвид при дизајнирање на предниот дел.
За подобрување на изолацијата на бучавата со ниска и средна фреквенција на моторот во рамките на возилото, мал материјал за амортизација на експанзија може да се вметне во овие шуплини преку облогата по лекувањето со висока температура, приклучувајќи се на соседните лимски метални структури за да формира ограничена структура на амортизација. Покрај тоа, предниот дел од општата употреба на поголема звучна изолација, материјали што апсорбираат звук за да се изолира бучавата на моторот.
