Автомобилски светилки Црно гумено црево

KINGTOM е главен производител и снабдувач на црно гумено црево за автомобилски светилки во Кина.Автомобилско црно гумено цревое да се испушти топлината од фарот колку што е можно за да се одржи нормалната работна температура на фарот и да се обезбеди стабилност на употребата на фарот. Кога ќе се генерира многу топлина во моментот кога светилката ќе светне или во употреба.

Параметар на производот наАвтомобилски светилки Црно гумено црево:

â Име на производ:Автомобилски светилки Црно гумено црево

â¡Материјал: EPDM NBR силикон или може прилагодено

⢠Лого: Може да се прилагоди

⣠Големина: Може да се прилагоди

â¤Може прилагодено: црно или прилагодено

⥠Апликација: Автомобилство

Сертификации: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, итн

⧠Испорака: 30 -50 дена по потврдата на примерокот

â¨Примерок: 25-30 дена

â©Плаќање: 30% депозит, 70% плаќање пред пратката

⪠Пакет: PE кеси, картони, палети

â «Услови за плаќање: T/T, L/C и така натаму.

â¬Начин на испорака: брод, воздух, експрес итн.

Карактеристика на производот И Примена наАвтомобилски светилки Црно гумено црево:

KINGTOM е професионален лидер во Кина, производители на резервни делови за автомобилска гума црна EPDM со висок квалитет и разумна цена. Гуменото црево за автомобилски светилки има одлична отпорност на масло, отпорност на топлина и отпорност на стареење.

Црево со висок притисок, супериорни перформанси на пулсот.

Тесно тело на цевката, меко за употреба, мала деформација под притисок.

Цревото има одлична отпорност на свиткување и отпорност на замор.

Како што се собира пареата, по абажурот течат поединечни капки вода. Ова најчесто е предизвикано од големите температурни разлики, при што зимата и сезоните подложни на дождови најверојатно ќе ја предизвикаат оваа појава.

Постојните фарови имаат повеќе вентилациони цевки во положбата на задниот капак. Ќе се генерира многу топлина кога предното светло ќе се запали и користи. Функцијата на вентилационата цевка е да го испушта топлиот воздух од фарот за да ја одржи нормалната работна температура и притисок на фарот и да обезбеди работа на главата.