KINGTOM е водечки производител, добавувач и извозник во Кина за автомобилски M6 гумени влошки црни. Автомобилски M6 гумени влошки Обично се среќаваме со целофанска лента, EVA гумена заптивка, EVA душеци, душеци, полукружни проѕирни душеци, гумена подлога, силиконски подлога, гумена подлога, PU, PVC, EPDM проѕирна подлога, хемисферични душеци, половина сферична гума подлога, стаклена подлога, браници, подлога, подлошки отпорни на удари, антикорозивни дихтунзи, водоотпорна подлога, влошки, перничиња, меур и така натаму.
KINGTOM е кинески производител и снабдувач кој главно произведуваАвтомобилски М6 гумени влошки црнисо долгогодишно искуство. Автомобилски M6 гумени влошки Обично се среќаваме со целофанска лента, EVA гумена заптивка, EVA душеци, душеци, полукружни проѕирни душеци, гумена подлога, силиконски подлога, гумена подлога, PU, PVC, EPDM проѕирна подлога, хемисферични душеци, половина сферична гума подлога, стаклена подлога, браници, подлога, подлошки отпорни на удари, антикорозивни дихтунзи, водоотпорна подлога, влошки, перничиња, меур и така натаму.
â Име на производ:Автомобилски М6 гумени влошки црни
â¡Материјал: EPDM NBR силикон или може прилагодено
⢠Лого: Може да се прилагоди
⣠Големина: Може да се прилагоди
â¤Може прилагодено: црно или прилагодено
⥠Апликација: Автомобилство
Сертификации: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, итн
⧠Испорака: 30 -50 дена по потврдата на примерокот
â¨Примерок: 25-30 дена
â©Плаќање: 30% депозит, 70% плаќање пред пратката
⪠Пакет: PE кеси, картони, палети
â «Услови за плаќање: T/T, L/C и така натаму.
â¬Начин на испорака: брод, воздух, експрес итн.
М6 гумени влошки црно-Отпорноста на маслото е многу важна карактеристика на гумениот материјал, гумената подлога во многу случаи треба да се користи во разновидна средина со масло, отпорноста на маслото е многу важен параметар на гумената подлога, но отпорноста на маслото на различни гумениот материјал е исто така различен, следново ќе биде воведено во детали.
Отпорност на гориво: ФЛУОРОгумата FKM и флуоросиликонот FMVQ имаат најдобра отпорност на мазут. Сепак, најлоша отпорност на гориво имаат неопренската гума и ХЛОРирана полиетиленска гума (CPE). Отпорноста на горивото на бутадиенската гума се зголемува со зголемување на содржината на пропилен. Отпорноста на горивото на хлоролната гума е подобра од онаа на бутадиенската гума.
Отпорност на мешано гориво: FLUOROсиликонска гума FMVQ и флуоросиликонска гума FKM имаат најдобра отпорност на мешано мазут. Акрилатната гума има најлоша отпорност на мешано гориво. Отпорноста на мешаното гориво на бутадиенската гума се зголемува со зголемувањето на содржината на пропилен. Флуоро гумата со висока содржина на флуорид има подобра стабилност на мешано мазут.
За киселина оксидирано гориво, водород пероксид во киселина оксидирано гориво може да предизвика влошување на перформансите на вулканизацијата, така што во системот за гориво најчесто се користи бутанол гума, хлорол гума е тешко да се задоволат барањата на долготрајна употреба. Само еластомерите што содржат флуор, како што се флуорната гума FKM, флуорната силиконска гума FMVQ, бистрата фосфор флуорид и хидрогенизираната гума бутадиен се подобри.
Вообичаеното соединение од бутадиен гума нема да работи долго во кисел бензин од 125 степени. Само употребата на кадмиум оксид активиран со ниска содржина на сулфур - донатор на сулфур и бела саѓи како главна суровина на бутадиенската гума може да биде подобар киселински бензин. Пропустливоста на киселиот бензин може да се намали со зголемување на содржината на акрилни фини.